今年的黃金周，高速公路格外堵，除了有車一族數(shù)量的持續(xù)增加之外，國(guó)家近期出臺(tái)的法定節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策，也是導(dǎo)致暴堵的原因。問題一出，否定聲也接踵而來，有人稱長(zhǎng)假期免收費(fèi)是錯(cuò)誤決策，還有專家提出要在節(jié)假日提高高速路通行費(fèi)。(新京報(bào))

　　節(jié)假日高速路免費(fèi)本來是件令人歡呼的好事，結(jié)束后卻換來了一堆的埋怨聲聲，把節(jié)假日的擁堵和各種交通事故也都算在了免費(fèi)的頭上。然而，如此因噎廢食實(shí)在是不可取，讓利于民的政策雖好但是也要各方協(xié)調(diào)支持，就是因?yàn)楦鞣N執(zhí)行不夠，配套也不夠完善，所以才會(huì)產(chǎn)生如此結(jié)果。

　　高速路節(jié)日免費(fèi)的政策出臺(tái)后，節(jié)日眼見臨近可是各地方配合實(shí)施細(xì)則卻遲遲不出，加大了執(zhí)行難度。一方面地方細(xì)則及免費(fèi)高速路管理制度不出，另一方面卻要執(zhí)行國(guó)家相關(guān)政策，造成了沖突，而這些矛盾卻轉(zhuǎn)嫁在了群眾身上。8天假期就有三次微調(diào)，一會(huì)兒通行需拿卡，一會(huì)兒又取消，針對(duì)收費(fèi)和免費(fèi)車輛的管理混亂，擁堵在所難免。

　　雖然暴利收費(fèi)的各種路橋公司不停在抱怨哭窮，猛喊著免費(fèi)政策是添堵又無利益的事情，打算以“添堵”的借口忽悠大家一起對(duì)抗今后的免費(fèi)。然而事實(shí)真相卻并非如此，對(duì)于部分路橋類公司來說他們失去的利益總會(huì)以政府補(bǔ)貼的形式緩沖，根本不可能到他們哭窮的程度，減少免費(fèi)也只會(huì)是增加他們額外的收益罷了。

　　其實(shí)，高速路免費(fèi)政策還應(yīng)當(dāng)繼續(xù)下去，從節(jié)假日開始，直至全程完全不收費(fèi)，政府補(bǔ)貼足夠就可以了。政府補(bǔ)貼來自哪里?還不是羊毛出在羊身上，為何要讓我們重復(fù)付出?如果說純粹就是免費(fèi)造成的擁堵和事故，那某些國(guó)家從來就沒收過費(fèi)的高速路豈不成了鬼道?

　　習(xí)慣成自然，如果我們把相關(guān)的細(xì)則條款及管理制度不斷完善，建立成熟的機(jī)制及執(zhí)行力，肯定會(huì)給人們帶來更佳的適應(yīng)環(huán)境。收費(fèi)時(shí)抵制，不收費(fèi)了還要抵制嗎?誰也不會(huì)做賠本的買賣，就算是堵了，那也是因?yàn)檎呦嚓P(guān)的實(shí)施制度帶來的堵，而并非完全由免費(fèi)造成，孰輕孰重我們還是知道的。

　　況且對(duì)于擁堵事件我們也不應(yīng)一概而論，有堵的地方和時(shí)候，當(dāng)然也有不堵的地方和時(shí)候，比如在非旅游城市，短途的高速路就帶來不少實(shí)惠。另外，也有許多地方表示回程時(shí)并未出現(xiàn)擁堵狀況，一路順暢的也有不少。不要緊盯著擁堵不放，選擇更合適的路線和交通工具，配合完善的管理制度，有的放矢才不會(huì)著了暴利者的道兒。

　　芒露 中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)專欄作者

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文章來源： 永年加固公司
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