本報訊 近年來，我市經濟快速發(fā)展，居民生活水平持續(xù)提高，一些較為富足的家庭甚至擁有兩三輛車了。然而，隨著私家車越來越多，與之配套的停車位數量增長卻并不明顯。同時，在市區(qū)大型商場、娛樂中心、餐館飯店、醫(yī)院、學校門前兩側人行道很多都變成了停車場。停車難也日益成為“有車族”頭疼的問題。



網友：立體車庫可緩解停車難

最近，一名叫“3284705”的網友在金華新聞網《行風瞭望（在線）———勝平接待室》網絡版發(fā)了題為《關于解決市區(qū)停車難問題的一點建議》的帖子，建言采用立體車庫停車方案緩解市區(qū)停車難問題。

該網友說：目前,市區(qū)應有的停車泊位等相應的配套設施不能滿足日益增長的泊車需求，停車難問題日益凸顯。也由此而造成的車輛亂停亂放,不僅嚴重影響交通,也影響了金華的城市形象和經濟的發(fā)展。

如何切實解決市區(qū)的停車難問題，有關部門做出了多方面的努力,雖然成效顯著,卻未能從根本上解決停車難的情況。究其原因,是由于目前的停車規(guī)劃仍未能滿足車輛的增長速度。據統(tǒng)計，目前市本級汽車數量超過10萬輛，比2007年增長1倍，年平均增長速度超過25%。目前，市區(qū)公共臨時停車泊位缺口至少在2000個以上。

其實，金華市區(qū)完全可以采用立體車庫停車方案解決城市停車難的問題。立體停車庫在國外已經有幾十年的發(fā)展歷史，其技術已經相當成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫也得到了大面積的推廣和普及。立體車庫的最大特點，就是平均占地面積小。原來一個車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全智能化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的安全穩(wěn)定性，且制造成本只需要3萬元/個車位左右。相對于傳統(tǒng)的停車設施，智能化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優(yōu)勢。請勝平記者將我的建議向有關部門反映。



停車難停車亂已成熱點問題

據記者調查了解，市區(qū)停車位供需矛盾凸顯，究其原因，是由于城市停車規(guī)劃滯后，硬件設施建設力度不大，停車管理體制不順，政策支持不力等原因，市區(qū)停車供需矛盾十分突出，“停車難、停車亂”問題已日益成為群眾關注的熱點難點問題。

1.市區(qū)停車泊位供需矛盾突出。目前市區(qū)停車泊位兩萬多個，其中包括人工收費、單位自行管理和限時免費停車幾種管理方式。按國際通行的計算標準，公共停車泊位應至少占汽車保有量的10%，則金華市區(qū)尚缺停車泊位2000余個。另外還有占市區(qū)機動車總數68%的摩托車，到目前還沒有一個專供摩托車停放的專業(yè)停車場，摩托車在市區(qū)的停放主要依靠人行道以及其他通道。停車泊位供需矛盾突出已成為市區(qū)“停車難、停車亂”問題根本原因所在。

2.停車規(guī)劃滯后。整個金華市區(qū)按照行政中心、商業(yè)中心、文教中心、旅游區(qū)域、大型市場等區(qū)塊公用停車場分布沒有統(tǒng)一、系統(tǒng)的規(guī)劃，用地上只規(guī)劃道路，不規(guī)劃停車。對新制定的《停車場建設標準》和《大型建筑設計配建機動車停車場指標》執(zhí)行不力，有的甚至根本沒有考慮停車問題，造成大量的單位沒有停車場（庫），把停車矛盾推給了社會，加劇了路面停車的壓力。

3.停車產業(yè)化市場化步伐緩慢。金華市目前沒有一家獨立的機動車停車場公司，適應市場經濟的公司化管理模式更談不上，所有停車場都是建設單位自行配建停車場，其服務宗旨是業(yè)主只為機動車停車需求配套服務，至于客戶能否停車，對自己的影響不大，因此服務水平相當低。目前停車場的開辦是首先由公安交警部門動員各停車場業(yè)主對外開放機動車停車服務，并發(fā)放停車許可證（行政許可法實施后已取消），物價部門審批收費標準，工商部門核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。一方面由于收費標準偏低，另一方面駕駛員貪圖停車方便，不愿將機動車停放到停車場（特別是地下停車場），造成許多停車場空閑，而路面違法停車隨處可見現象。許多停車場業(yè)主因考慮到經濟效益，擅自改變使用性質，改作倉儲、商場等其他作用，造成了惡性循環(huán)。

4.政策支持不力。一是沒有對大量應當配建停車場的區(qū)域配建停車場，或雖已配建但不達指標要求，對有關單位或業(yè)主也沒有強有力的措施予以整改。二是對擅自將已有配建停車場挪作他用的業(yè)主現有處罰標準偏低。三是政府沒有積極引導及鼓勵政策支撐，如減免稅費等，造成開辦機動車停車場成本大、收益小，甚至虧本。



管理部門：相關規(guī)劃正在擬訂

就網友提出的問題和建議，市城市管理委員會辦公室答復：勝平接待室轉來的“關于解決市區(qū)停車難問題的一點建議”已收悉，感謝“3284705”網友對城市停車問題提出的寶貴建議，采用立體車庫，是緩解停車難其中一項舉措，市政府也在考慮當中。但是，具體要實施還有待從多角度探討和研究。如土地選址方面，要建造立體車庫首先要符合《金華市土地利用總體規(guī)劃（2006~2020年）》等相關規(guī)定，并同國土規(guī)劃等多個部門協(xié)商溝通，在不破壞城市整體景觀的情況下解決這一問題。另一方面，經費也需要財政部門進行專項規(guī)劃。目前，我辦正會同各有關單位著手挖掘潛在泊位資源，制訂市區(qū)停車管理收費方案，適時出臺后，望能有效緩解市區(qū)停車壓力。日后，歡迎撥打數字城管熱線12319反映各類城市管理問題。

市公安局交警支隊直屬一大隊答復：勝平接待室轉來的“3284705”網友“關于解決市區(qū)停車難問題的一點建議”已收悉，首先感謝“3284705”網友對市區(qū)交通管理工作的關心和支持！正如該網友所提到的，目前市區(qū)“停車難”問題確實比較突出：截至2010年12月底，金華市本級（包含金東區(qū)和婺城新區(qū)）共有機動車246907輛，其中汽車102159輛、摩托144748輛。2007年12月市本級汽車數量為5萬余輛，3年里市本級汽車數量翻了一番，年平均增速超25%。市區(qū)現在共有停車泊位24635個，按照“一車一位”的標準，市區(qū)停車泊位缺口巨大。其中，單位及小區(qū)配建汽車停車泊位13250個，占總數的53.7％；社會停車場停車泊位2405個，占總數的9.7％；道路路邊停車泊位8980個，占總數的36.6％。2008年創(chuàng)衛(wèi)以來，交警支隊直屬一大隊范圍內共增設各類停車泊位5984個，其中江北2832個，江南開發(fā)區(qū)3441個，但還遠遠不能適應停車需求。

對于“停車難”問題，政府部門高度重視，經過前期調研，市規(guī)劃、城管等部門正在著手編制市區(qū)停車場建設及停車管理規(guī)劃方案，“3284705”網友所提的利用立體車庫解決停車難問題的建議，我們認為對緩解市區(qū)道路、小區(qū)的“停車難”問題有積極的作用，作為交警部門在參與停車場規(guī)劃設計、方案編制時，將向主管部門提出采用立體車庫的建議。

如何解決市區(qū)的停車難問題，作為主管部門、市民、網友，你對此有何想法、意見和建議，請把你的看法告訴我們，告訴大家。勝平接待室將把大家的意見和建議匯總后向有關部門反映。

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文章來源： 永年加固公司
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