墨沖大橋位于貴州省都新高速公路，為40米現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋，建成通車以來(lái)目前存在以下主要病害：鋪裝層破損，拱圈與實(shí)腹段交接處混凝土分層、白華，拱腹裂縫，拱背裂縫、剝離、露筋，拱上橫墻麻面，拱上4米板跨中截面抗彎承載能力不滿足要求。
加固方法：粘貼碳纖維和橋面補(bǔ)強(qiáng)綜合加固拱上4米板，修復(fù)裂縫、麻面、露筋、空洞。
1.裂縫處理
1.1 處理原則
(1)凡裂縫寬度≥1.5mm的情況，進(jìn)行灌漿處理;
(2)凡裂縫寬度<1.5mm的情況，進(jìn)行表面封閉處理。
施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)裂縫進(jìn)行檢查和標(biāo)注。對(duì)照檢查報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)裂縫的數(shù)量、長(zhǎng)度和寬度，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增減。
1.2 灌漿處理
處理后主要特征一方面是靠劑的粘結(jié)力漿混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部組織重新結(jié)合為整體，恢復(fù)應(yīng)有的強(qiáng)度;另一方面可阻斷空氣和水分進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)部，避免腐蝕鋼筋和混凝土，提高結(jié)構(gòu)的耐久性和抗?jié)B性。
灌縫材料必須符合以下要求：
(1)漿液的粘度小，可灌性好;
(2)漿液固化后的收縮情況小，抗?jié)B性小;
(3)漿液固化后的抗壓、抗拉強(qiáng)度高，有較高的粘結(jié)強(qiáng)度;
(4)漿液固化時(shí)間可調(diào)節(jié)，灌漿工藝簡(jiǎn)便;
(5)漿液應(yīng)為無(wú)毒或低毒材料。
灌縫材料擬采用中國(guó)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)推薦的進(jìn)口品牌優(yōu)質(zhì)改性環(huán)氧樹(shù)脂裂縫灌注膠。
其施工工藝如下：
(1)裂縫的檢查與標(biāo)注。對(duì)照檢查報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)需灌漿處理的裂縫條數(shù)、長(zhǎng)度，統(tǒng)計(jì)工作量，并標(biāo)示出裂縫的具體位置。
(2)灌漿處理采用壓力注漿法，將每道裂縫構(gòu)成一個(gè)封閉空腔，按要求布置進(jìn)出口，借助專用灌漿泵(灌漿器)將漿液注入縫隙并使之填滿。
(3)壓力注漿法施工工藝流程如下圖所示。

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