橋梁加固樁基礎加固法有多種，可在樁基礎的周圍補加鉆孔樁，也可打入預制樁或靜壓加樁，并擴大原承臺，以此提高基礎承載力、增加基礎穩(wěn)定性。加固方法如圖9-3-1 所示。

通過增設基樁（鉆孔樁或打人樁），擴大原承臺，墩臺部分荷載傳至新樁基上。

對單排架樁式橋墩，采用打樁（或灌注樁）加固時，若原有樁距較大（4～5 倍樁徑），可在樁間插樁；若原有樁距較小且通航凈跨允許縮小時，可在原排架兩側(cè)增加樁數(shù)，成為三排式的墩樁。當在樁間加樁時，需鑿除原蓋梁并澆筑新蓋梁，將新舊樁頂連結(jié)成一體。此時，要注意驗原蓋梁在加樁頂部能否承受與原來方向相反的彎距，如不能承受，則必須加固原有蓋梁或重新澆筑蓋梁。加固原有蓋梁時，可在蓋梁頂部增設鋼筋。

當橋臺垂直承載力不足時，一般可在臺前增加一排樁并澆筑蓋梁，以分擔上部結(jié)構(gòu)傳來的壓力。
打樁(或鉆孔灌注)時可利用原有橋面做腳手架，在橋面上開洞插樁。增澆的蓋梁可單獨受力，也可與舊樁聯(lián)系起來，使新舊蓋梁、新樁與舊樁共同受力。

對拱橋橋墩的加樁，由于受橋下凈空影響可采用靜壓加樁方法進行加固。

對于多跨拱橋，為預防因其中某一跨遭到破壞使整體失去平衡而引起其他拱跨的連鎖破壞，可根據(jù)情況，對每隔若干拱跨中的一個支墩采取加固措施。其方法是在支墩兩側(cè)加斜向支撐，或加大該墩截面，使得一跨遭到破壞時，只影響若干拱跨而不致全部毀壞。

增補樁基加固墩臺基礎的優(yōu)點是不需要抽水筑壩等水下施工作業(yè)，且加固效果顯著。缺點是需搭設打樁架(或鉆孔架)和開鑿橋面，對橋頭原有架空線路及陸上、水上交通均有一定的影響。