公路橋梁汛期防護加固
發(fā)布日期:2017-03-06 15:00:22 瀏覽量:1539橋墩遭受洪水沖擊時很容易造成破壞,有些是受到暴洪攜帶的巨石沖擊后遭到破壞的,有些是受到強大的洪水沖刷之后遭到破壞的, 還有的在洪水來臨尚未受到巨大沖擊就倒塌了, 但被沖毀的過程是基本一致的, 表10-3-1 總結(jié)了橋梁橋墩在洪水中被沖毀的過程。

當河床受到水流沖刷而危及橋梁墩臺基礎(chǔ)時,必須采取防護措施。根據(jù)河床地質(zhì)情況及沖刷范圍的不同,所采取的防護措施也不盡相同,各種不同的防護、加固方法簡述如下:
(1) 石籠防護: 用竹子、鉛絲或鋼筋制成石籠護基,并將石籠間以鋼筋或鉛絲相互連結(jié)下沉。
(2)板樁防護:在土質(zhì)或細砂礫河床,可筑板樁圍堰并于堰內(nèi)填砂礫、石,見圖10-3-1。
注意板樁頂面標高不應高于河床。
(3)水混泥凝混土凝預土制板塊防護:當河床不穩(wěn)定,基礎(chǔ)埋置深度淺,沖刷范圍較大時,宜取平面防護,范圍視具體情況而定。在水流中不宜施工時宜采用鋪置混凝土塊的辦法防護。采用鋪筑水泥混凝土防護時, 需在河床整個寬度內(nèi)進行, 不能部分施工。
(4)塊石片石防護。同上情況,也可采取雙層或單層塊、片石作平面防護, 但當河床面有淤泥雜物時, 須加以清除, 填以砂礫夯實后再行砌石, 方能穩(wěn)固。
(5) 拋石防護。
用于深水墩臺,將石塊拋在橋梁墩臺四周被沖刷的坑內(nèi),填滿至高于河床面,以防再次沖刷,見圖10-3-2。拋石大小可根據(jù)防護地點洪水流速v 及水深H 估算,一般當流速超過3m/s,的塊石直徑應大于40cm。實際拋投時,可摻合一定數(shù)量的小石塊填塞大石塊之間的縫隙,卡緊石塊,使之成為整體。洪水流速較大時,拋入水中的石塊,一方面因自重而下沉,另一方面又隨水流向下游漂浮,因此拋石地點應在需要防護地點上游一定距離L,該距離可按經(jīng)驗公式估算。在投拋塊石或石籠時,石塊和石籠均不應拋得過多,以免減少排洪斷面,加劇其他橋墩的沖刷。對山區(qū)河流來說,拋石可就地取材,費用也較省,施工較簡便。當流速v≥5m/s,墩前局部沖刷危及橋梁安全時,可在墩前拋投大型片石混凝土砌塊進行局部防護。大型砌塊形式除矩形外,還可以設(shè)計成凸樣的或帶棱角的。對石料來源困難的橋梁,可用C15 混凝土預制成體積為0.45m3 重1t 的混凝土六腳塊,見圖10-3-3。

( 6)板樁墩頭防護。對于土質(zhì)和砂礫石的變遷性河段,可采用板樁進行墩頭防護,見圖10-3-4。板樁頂面一般不應高出河床面,最好埋置在沖刷線以下,因板柱高出床面,會產(chǎn)生阻水,在板樁前造成局部沖刷,影響護樁安全。板樁尖頭做成單向斜口式,打樁時可使板樁接縫緊密,板樁入土嵌制深度一般為0.5~1.0m。

( 7)馬蹄形鉛絲籠填石防護。馬蹄形大型鉛絲籠,可用φ 8mm 鋼筋作骨架,用8 號鉛絲編成網(wǎng)眼作外框,大鉛絲籠寬3.0m,高0.6m,大鉛絲籠在岸上編成后,用船運到橋墩處下沉就位, 內(nèi)填毛石, 最后再加鉛絲網(wǎng)封蓋, 見圖10-3-5。
( 8) 混凝土板防護: 混凝土板屬于局部沖刷平面防護,混凝土板應置于一般沖刷線以下,并應蓋住所在位置的沖刷坑范圍?;炷涟逭w性強,抗沖耐磨,施工較方便,是一種防護橋墩局部沖刷的有效措施。對于新建橋梁,設(shè)置深基有困難時,可用混凝土板來抵抗局部沖刷以提高基礎(chǔ)埋置深度。一般在基礎(chǔ)施工時,可利用開挖基坑,在基坑內(nèi)澆筑混凝土板?;炷涟迓裰幂^深,要求蓋住所在位置沖刷坑的范圍較小,可增加橋墩安全。
( 9)鋼筋混凝土席塊的防護。鋼筋混凝土灌注樁和打樁基礎(chǔ)受水沖刷侵蝕時,可填拋鋼筋混凝土席塊防護。將席塊連接在樁和系梁埋設(shè)的鐵環(huán)上,席塊與席塊之間用有活動余地的鐵環(huán)連接。
( 10) 三級跳坎防護。當下游沖刷嚴重,為緩沖水流沖刷影響,可用漿砌塊、片石或預制混凝土塊筑成三級消力坎(或稱三級跳坎),見圖10-3-6。

(11)海曼防護。同上目的,亦可采用海曼式緩沖水流。海曼式防護可用砌石或鋪筑混凝土,見圖10-3-7。
《橋梁養(yǎng)護與加固》黃平明、陳萬春主編 2008
文章來源: 永年加固公司 本文鏈接: http://www.cirquelenoir.com/a_20170306171032.html 任何關(guān)于加固工程的問題和建議,敬請咨詢:0591-87868646






