16日，市民在智能交通展上參觀能夠為新能源車提供充電和停放服務(wù)的智能立體車庫。本報記者 孫戉攝

　　本報訊(記者 侯莎莎)昨天上午，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、市交管局和中國重型機械工業(yè)協(xié)會主辦的第12屆多國城市交通展覽會暨國際停車設(shè)備展覽會，在北京展覽館拉開帷幕。記者從展會上了解到，本市已有200多個樓盤、小區(qū)開始使用立體停車庫。

　　在一家展臺前，記者看到，廠商正在用電腦向參觀者演示立體停車庫的工作原理。所謂立體停車庫，就是利用常用機械原理設(shè)計的供停車用的架子，通常有三層，可以節(jié)約和減少汽車停車占用的面積。

　　其實在本市，立體停車庫已經(jīng)出現(xiàn)了多年，但一直沒有得到廣泛推廣。參展商介紹，一方面，在很多小區(qū)，車位早已出售或出租給了業(yè)主，改造為立體車庫面臨著難題。另外，立體車庫停車難度高，實際停車面積小，寬度要比一般車位略窄，停車平面上有2道凹槽，車主要將車輪準(zhǔn)確駛?cè)氚疾?，這也成為立體車庫推廣的一個阻礙。

　　但幾家參展商都告訴記者，近兩年隨著新小區(qū)的建設(shè)，很多物業(yè)公司在考慮業(yè)主停車問題時提前設(shè)計了立體停車方案。據(jù)介紹，僅在本市，就至少有200多個小區(qū)、樓盤使用了立體停車庫。工作人員告訴記者，3層以下的立體停車庫，平均一個車位的成本大約為2萬元，每天的維護費為1元錢。而在北京，非繁華區(qū)域的立體停車庫一層的車位就能賣到15萬元一個，第二層的停車位也能賣到12萬元一個。這樣算來，開發(fā)商或物業(yè)管理部門做這樣的投資是非常劃算的。

　　對于停車的技術(shù)問題，工作人員告訴記者，在這些小區(qū)推廣使用立體停車庫時，他們都會對車主進行培訓(xùn)。“立體車庫有停車柱，因此就提供了停車可參考的坐標(biāo)，車主只用一周的時間，就可以很好地掌握這種停車方法?！?br />
　　展廳里還在展示交通事故救援設(shè)備的道具。與體型巨大的消防破拆設(shè)備不同，這種套裝組合的工具每件只有幾十厘米長，攜帶方便，可以放在車中。其中包括可以剪斷方向盤的微型剪斷器，方便被卡在車內(nèi)的車主自救；撐頂器作用類似千斤頂，可以用來撐開變形的車門；工作人員還現(xiàn)場展示了只有十厘米長的玻璃破碎器。用破碎器往車玻璃上使勁一敲，車玻璃上瞬間開裂出“蜘蛛網(wǎng)”。當(dāng)車輛自燃和落水時，這個小家伙將敲開逃生之路。

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文章來源： 永年加固公司
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